Código: 3933402 O Retentor Dianteiro Motor 4BT 3.9 6BT 5.9 da Engine Parts é essencial para garantir a vedação e proteção do motor do seu veículo. Compatível com os motores 4BT 3.9 e 6BT 5.9, este retentor de alta qualidade evita vazamentos de óleo, protegendo o motor contra danos e garantindo seu bom funcionamento.

• Alta durabilidade
• Resistente a altas temperaturas
• Evita vazamentos
• Fácil instalação

Código: 3933402 O Retentor Dianteiro Motor 4BT 3.9 6BT 5.9 da Engine Parts é essencial para garantir a vedação e proteção do motor do seu veículo. Compatível com os motores 4BT 3.9 e 6BT 5.9, este retentor de alta qualidade evita vazamentos de óleo, protegendo o motor contra danos e garantindo seu bom funcionamento.

• Alta durabilidade
• Resistente a altas temperaturas
• Evita vazamentos
• Fácil instalação

Código: STE5265266 O retentor dianteiro do motor Cummins ISF 2.8 é uma peça de vedação essencial localizada na parte frontal do motor, em torno do virabrequim (eixo principal do motor). Sua principal função é impedir o vazamento de óleo pela extremidade dianteira do motor, onde a polia do virabrequim está instalada e aciona outros componentes como a correia de acessórios.  

Código: STE5265266 O retentor dianteiro do motor Cummins ISF 2.8 é uma peça de vedação essencial localizada na parte frontal do motor, em torno do virabrequim (eixo principal do motor). Sua principal função é impedir o vazamento de óleo pela extremidade dianteira do motor, onde a polia do virabrequim está instalada e aciona outros componentes como a correia de acessórios.  

Código: STE5265266 O retentor dianteiro do motor Cummins ISF 2.8 é uma peça de vedação essencial localizada na parte frontal do motor, em torno do virabrequim (eixo principal do motor). Sua principal função é impedir o vazamento de óleo pela extremidade dianteira do motor, onde a polia do virabrequim está instalada e aciona outros componentes como a correia de acessórios.  

Código: 3904353 O retentor dianteiro do motor Cummins Série B (que abrange os motores 4BT e 6BT, e em muitos casos o ISB, que é da mesma família) é uma peça de vedação crítica. Ele está localizado na parte frontal do motor, no ponto onde o virabrequim (eixo principal do motor) sai do bloco para conectar-se à polia, que por sua vez aciona a correia de acessórios (alternador, bomba d'água, etc.).