Descrição
O motor Cummins ISF 2.8, sendo um motor a diesel moderno, utiliza um sistema de injeção Common Rail de Alta Pressão (HPCR). Isso significa que ele possui uma bomba de alta pressão como o principal componente do sistema de combustível, que gera a pressão necessária para os injetores eletrônicos.
Componentes da Bomba de Combustível no ISF 2.8
Ao falar em “bomba de combustível” para o ISF 2.8, estamos nos referindo principalmente à:
Bomba de Alta Pressão (também conhecida como Bomba Injetora de Alta Pressão ou Bomba HPCR): Esta é a bomba principal do sistema. Ela pressuriza o diesel a níveis extremamente altos (muitas centenas ou milhares de bar) e o envia para o rail (tubo comum), de onde os injetores retiram o combustível para pulverização na câmara de combustão. É um componente de precisão, geralmente fabricado pela Bosch para a Cummins.
É importante notar que, em sistemas Common Rail, a bomba de alta pressão não é uma “bomba injetora” no sentido tradicional (que dosava e sincronizava a injeção diretamente nos bicos, como as bombas rotativas ou em linha antigas). Sua função é puramente gerar a pressão. O controle da injeção (tempo e quantidade) é feito eletronicamente pela Unidade de Controle Eletrônico (ECU) através dos injetores.
Aplicações
A bomba de alta pressão para o Cummins ISF 2.8 é usada em diversos veículos que utilizam essa motorização, como:
Ford F-350 / F-4000 (a partir de 2014, com motor ISF 2.8 Euro 5)
Volkswagen Delivery Express (modelos 4.150, 4.160, 6.160)
Agrale Marruá
Foton Aumark
JAC T140
Volare Escolar e Executivo
Códigos de Peça Comuns
Os códigos de peça para a bomba de alta pressão do Cummins ISF 2.8 incluem:
Bosch: 0 445 020 119 (Este é o código mais comum e universal para essa bomba).
Cummins: 4990601
Ford: BH3T9350AA
Volkswagen: 23B130105
Observações Importantes
Número de Série do Motor: Sempre forneça o número de série completo do seu motor Cummins ISF 2.8 ao consultar um fornecedor. Essa é a forma mais precisa de garantir que você está adquirindo a bomba correta para as especificações exatas do seu motor e evitar incompatibilidades.
A substituição da bomba de alta pressão é um procedimento complexo que exige ferramentas específicas, conhecimento técnico aprofundado e, muitas vezes, programação da ECU. Recomenda-se que seja realizada por um profissional qualificado em oficina especializada em injeção diesel.
INFORME O NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR ANTES DE EFETUAR A COMPRA!!!
– Atenção: Em caso de vendas para Pessoa Jurídica poderá haver incidência de ST (Substituição Tributária), ou DIFAL (Diferencial de aliquota entre estados), que será calculada e cobrada a parte do cliente após o fechamento da compra, para então liberar o despacho da mercadoria.
Foton:
- Aumark 3.5 2018 todas as versoes
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